La tensión comercial entre Ecuador y Colombia escaló de forma significativa luego de que el Gobierno de Daniel Noboa anunciara un aumento del 900% en la tarifa para el transporte de petróleo colombiano a través del Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE). La medida se enmarca en un cruce de decisiones arancelarias y energéticas entre ambos países que ha derivado en una creciente disputa bilateral.
Contexto del aumento en la tarifa del crudo
El Gobierno ecuatoriano confirmó que la tarifa aplicada a la estatal colombiana Ecopetrol por el uso del SOTE pasó de tres a 30 dólares por barril. Así lo anunció la ministra de Ambiente y Energía, Inés Manzano, quien explicó que se realizó “un cambio en el valor de la tarifa”, multiplicando por diez el costo anterior.
El SOTE, de propiedad estatal ecuatoriana, transportó en noviembre pasado casi 10.300 barriles diarios de crudo colombiano, tanto de empresas privadas como de Ecopetrol. Este oleoducto tiene capacidad para movilizar hasta 360.000 barriles diarios desde la Amazonía hasta la costa del Pacífico.
Además del SOTE, Colombia también utiliza el Oleoducto de Crudos Pesados (OCP), de propiedad privada pero administrado por el Estado ecuatoriano, con capacidad para transportar 450.000 barriles diarios. Desde 2013, este ducto ha movilizado 46 millones de barriles de crudo colombiano.
La decisión ecuatoriana se suma a la imposición de un arancel del 30% a las importaciones provenientes de Colombia, medida que comenzó a regir el 25 de enero.
El origen de la guerra arancelaria
La actual disputa comercial comenzó cuando el presidente ecuatoriano, Daniel Noboa, anunció un arancel del 30% a las importaciones colombianas. El mandatario justificó la medida señalando una supuesta falta de compromiso del Gobierno de Gustavo Petro en la lucha conjunta contra el narcotráfico y la minería ilegal en la frontera común.
Bogotá rechazó tajantemente estas acusaciones y respondió con medidas recíprocas. Entre ellas, impuso un arancel del 30% a una veintena de productos ecuatorianos y suspendió el suministro de energía eléctrica a Ecuador, país que enfrenta déficit en este sector.
En respuesta a la suspensión de la venta de electricidad, Quito argumentó que el aumento en la tarifa del transporte de crudo se da en “reciprocidad” a las decisiones adoptadas por Colombia.
Impacto económico y energético
El aumento del costo de transporte del petróleo podría tener repercusiones tanto para Ecopetrol como para las empresas privadas que utilizan la infraestructura ecuatoriana. La producción petrolera de Ecuador se ubicó en 469.000 barriles diarios en noviembre, según datos del Banco Central, lo que muestra la relevancia estratégica de sus oleoductos en la región.
Por otro lado, la suspensión del suministro eléctrico por parte de Colombia representa un desafío adicional para Ecuador, que depende parcialmente de esa energía para cubrir su demanda interna.
La escalada de medidas comerciales y energéticas refleja una relación bilateral en tensión, con efectos potenciales en sectores clave como el energético, el comercial y el industrial en ambos países.
¿Hay posibilidad de diálogo?
Pese al endurecimiento de las medidas, existen señales de una posible vía diplomática. La ministra de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana de Ecuador, Gabriela Sommerfeld, indicó que Colombia propuso una reunión para el 25 de febrero con el fin de abordar la situación.
Sin embargo, desde Quito se planteó adelantar el encuentro a esta misma semana, aunque hasta el momento no se ha confirmado públicamente la fecha definitiva.
El presidente Noboa ha sostenido que las medidas arancelarias se mantendrán “hasta que exista un compromiso real” por parte del Gobierno colombiano para enfrentar conjuntamente el narcotráfico y la minería ilegal en la frontera.
Fuente: France 24
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