El reciente incremento en el precio de los combustibles en Ecuador empieza a sentirse con fuerza en el sector agrícola. Los productores advierten que el encarecimiento del diésel y la gasolina impacta directamente en los costos de producción, el uso de maquinaria y el transporte de las cosechas, lo que podría afectar la rentabilidad de los agricultores y, a largo plazo, el abastecimiento de algunos productos básicos.
El alza del combustible impacta los costos de producción
Desde marzo hasta el 11 de abril de 2026, el precio de las gasolinas extra y ecopaís subió de 2,76 a 2,89 dólares por galón, lo que representa un incremento de 13 centavos (4,71 %).
Por su parte, el diésel prémium también registró un aumento, pasando de 2,70 a 2,828 dólares por galón, es decir, 12,8 centavos adicionales, cerca del 4,74 % más que el precio anterior.
Este incremento preocupa especialmente al sector agrícola, ya que el diésel es uno de los insumos más importantes para el funcionamiento de maquinaria y el transporte de los productos.
El diésel: pieza clave en la actividad agrícola
Los agricultores dependen del combustible para prácticamente todas las etapas del proceso productivo. Tractores, cosechadoras y vehículos de transporte funcionan principalmente con diésel, por lo que cualquier aumento en su precio impacta directamente en el costo final de los cultivos.
Dirigentes del sector explican que el diésel es fundamental para labores como el arado, la siembra, la cosecha y el traslado de la producción hacia los centros de acopio o mercados.
Incrementos ya se reflejan en servicios agrícolas
El aumento del combustible ya se refleja en los costos de varios servicios dentro del campo.
Por ejemplo, la hora de arado pasó de 28 a 35 dólares, lo que representa un incremento considerable para los agricultores. De igual manera, la cosecha de arroz subió de 2 a 3 dólares por saca.
El transporte también se ha encarecido: el costo de trasladar la producción aumentó de 1 dólar a 1,25 dólares por saca, lo que incrementa el gasto total para los productores.
Cultivos de ciclo corto entre los más afectados
Los cultivos de ciclo corto, como arroz, maíz y soya, se encuentran entre los más afectados por el incremento del combustible. Estos productos dependen intensivamente del uso de maquinaria agrícola, lo que eleva significativamente sus costos de producción.
Representantes del sector agrícola señalan que el costo del uso de maquinaria ha aumentado cerca del 30 %, lo que complica aún más la situación económica de los productores, especialmente en un contexto donde los precios de algunos productos agrícolas se mantienen bajos.
Antes del incremento, el uso de maquinaria podía costar alrededor de 400 dólares por hectárea. Con el aumento de los precios, los agricultores necesitarán obtener un mayor rendimiento para cubrir los gastos.
Más producción para cubrir los gastos
Para compensar el aumento de costos, los productores necesitarían incrementar su rendimiento por hectárea. En el caso del arroz, se estima que deberían obtener al menos cinco sacas adicionales por hectárea, mientras que en el maíz se requerirían cerca de diez quintales más.
Sin embargo, alcanzar estos niveles de producción no siempre es posible, especialmente cuando factores climáticos como las lluvias afectan los cultivos.
Riesgo para la rentabilidad y la canasta básica
Si los precios de producción no logran equilibrarse con los costos, la rentabilidad del agricultor podría verse seriamente afectada.
Dirigentes del sector advierten que esta situación podría provocar una reducción en la producción agrícola durante los próximos meses. De ocurrir, el país podría enfrentar un déficit en algunos productos de la canasta básica durante el segundo semestre del año.
El incremento del combustible se suma además a otros problemas que enfrenta el campo ecuatoriano, como las fuertes lluvias que han perjudicado a varios agricultores en diferentes regiones del país.
Fuente:Expreso
Te puede interesar:
Isuzu Concesionario Eloy Alfaro Quito: Nuevo Espacio con Gaspar de Villarroel
