- El crudo Brent repuntó más de 4% superando los USD 82 por barril en Londres.
- Donald Trump desestimó la oferta iraní para reabrir el paso naval bajo condiciones.
- Teherán condicionaba la libre navegación a la suspensión de sanciones financieras.
- Navieras petroleras desvían tanqueros por el cabo de Buena Esperanza ante el riesgo.
Las cotizaciones internacionales del petróleo crudo registraron una marcada escalada alcista en los mercados de futuros de Londres y Nueva York, luego de que el expresidente estadounidense Donald Trump desestimara públicamente una propuesta diplomática formulada por el régimen de Irán para reabrir la navegación comercial a través del estrecho de Ormuz. El barril de crudo Brent experimentó un alza intradía del 4,2%, cotizando por encima de los 82,50 dólares.
La tensión geopolítica en el golfo Pérsico se recrudeció tras las declaraciones del líder republicano, quien catalogó de inadmisible la iniciativa de Teherán que exigía el levantamiento inmediato de embargos petroleros y el descongelamiento de fondos soberanos en bancos occidentales como condición previa para cesar el hostigamiento a buques cisterna. De acuerdo con informes de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), por el paso estratégico de Ormuz transita diariamente cerca del 20% del suministro mundial de petróleo líquido.
Incertidumbre en fletes marítimos y primas de riesgo
El rechazo tajante a las negociaciones desató una ola de cancelaciones de pólizas de seguro marítimo en el mercado Lloyd’s de Londres, obligando a los grandes armadores y operadores logísticos a desviar supertanqueros hacia la ruta sudafricana del cabo de Buena Esperanza. Esta maniobra logística añade entre 12 y 15 días de navegación a los viajes hacia Europa y Norteamérica, incrementando los fletes marítimos en más de un 35% por cada viaje contratado.
Delegados de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) advirtieron en comunicados de monitoreo que la interrupción de rutas marítimas críticas en Oriente Medio pone en riesgo el balance de inventarios en refinadoras asiáticas, forzando a economías consumidoras a recurrir a sus reservas estratégicas de hidrocarburos.
La escalada bélica y las advertencias militares en la región han sido constantes en las últimas semanas, tal como se evidenció cuando Irán amenazó con represalias militares contra Trump en el marco del prolongado conflicto en Oriente Medio.
Repercusiones en los mercados financieros y combustibles
En Wall Street, las acciones de corporaciones energéticas multinacionales como ExxonMobil y Chevron encabezaron las ganancias bursátiles, mientras que los valores de aerolíneas comerciales sufrieron retrocesos ante el encarecimiento proyectado del combustible de aviación. Analistas financieros destacan que un cierre prolongado del estrecho podría impulsar el precio del barril hacia los 95 dólares, reactivando presiones inflacionarias a nivel global.
Frente a este escenario, delegaciones diplomáticas de la Unión Europea y mediadores de Qatar han intensificado contactos reservados para evitar choques armados en aguas territoriales de Omán y los Emiratos Árabes Unidos, siguiendo la línea diplomática registrada cuando países en tensión buscaron canales de diálogo en la ONU para mitigar impactos económicos colaterales.
Impacto en economías exportadoras e importadoras
Para los países exportadores de crudo del continente americano, el alza de precios supone un incremento temporal de ingresos fiscales por regalías petroleras, aunque las autoridades económicas advierten que este beneficio suele ser contrarrestado por el encarecimiento de derivados importados como diésel y gasolinas refinadas. Los ministerios de finanzas monitorean el comportamiento de las pizarras internacionales para ajustar subsidios y coberturas financieras.
Preocupación en la industria naviera internacional
La Cámara Naviera Internacional (ICS) emitió una circular de emergencia recomendando a los capitanes de buques petroleros extremar los protocolos de vigilancia electrónica y mantener contacto permanente con las fuerzas navales combinadas que patrullan las aguas internacionales del mar Arábigo. Los armadores señalaron que la prolongación de las rutas por el sur del continente africano reduce la disponibilidad efectiva de buques tanque en el mercado global, tensionando aún más los contratos de flete a plazo.
Por su parte, analistas de materias primas advierten que si no se restablece un canal de comunicación formal entre las partes en conflicto antes del invierno boreal, los costos de transporte de gas natural licuado y crudo pesado continuarán presionando al alza las facturas eléctricas residenciales en los países importadores netos de energía.
Los operadores bursátiles prevén que la volatilidad en las cotizaciones se mantendrá elevada mientras persista la incertidumbre diplomática en la cuenca del golfo Pérsico.
