- Un deslizamiento masivo de tierra y rocas cerro completamente la carretera Cuenca Molleturo Naranjal.
- El bloqueo se ubica a la altura del kilometro 49 y mantiene atrapados a decenas de vehiculos de carga y particulares.
- Maquinaria pesada del Ministerio de Transporte realiza tareas de limpieza bajo condiciones climaticas adversas.
- Autoridades recomiendan la ruta alterna Cuenca Giron Pasaje para conectar las provincias de Azuay y Guayas.
Un derrumbe de considerables proporciones cerro completamente el transito vehicular en la via Cuenca-Molleturo-Naranjal la madrugada de este lunes 12 de octubre, interrumpiendo la principal ruta de enlace terrestre entre las provincias de Azuay y Guayas. El desprendimiento de lodo, vegetacion y material rocoso se concentro en el sector del kilometro 49, una zona con historica inestabilidad geologica agravada por las recientes lluvias.
El Ministerio de Transporte y Obras Publicas desplego retroexcavadoras y volquetas en el punto afectado para remover los escombros de la calzada, aunque las persistentes lloviznas y la caida continua de piedras menores han dificultado el avance continuo de los operarios.
Monitoreo de seguridad y rutas alternativas
Personal de la Comision de Transito del Ecuador y agentes de la policia acordonaron los accesos desde la salida de Cuenca y en el peaje de Molleturo para impedir el ingreso de automotores hacia el area de peligro, evitando accidentes por nuevos desprendimientos del talud. El Servicio Integrado de Seguridad ECU 911 reporto que el cierre provoco filas de camiones de abastecimiento alimentario en ambos extremos del corredor vial.
Como via alternativa para el transporte liviano e interprovincial, las autoridades sugieren utilizar la carretera Cuenca-Giron-Pasaje o la ruta Zhud-Cochancay, advirtiendo a los conductores manejar con precaucion debido a bancos de niebla densa. Los problemas viales coinciden con un temporal riguroso en la costa, reflejado cuando las lluvias anegan 50 sectores de Guayaquil y complican la movilidad interprovincial.
Transportistas de carga pesada que movilizan productos perecibles hacia los mercados de Guayaquil y Cuenca señalaron que los desvios por las rutas alternas incrementan los tiempos de viaje entre dos y cuatro horas suplementarias, elevando los costos de combustible y retrasando las entregas comerciales programadas para el inicio de semana laboral.
Evaluacion tecnica de taludes y riesgo permanente
Tecnicos del MTOP realizan evaluaciones geologicas en la parte alta de la montaña para descartar fracturas estructurales que amenacen con nuevos deslaves sobre la plataforma vial. El kilometro 49 ha sido objeto de multiples intervenciones de estabilizacion con geomallas y anclajes metalicos que periodicamente sufren daños por el peso del material saturado de agua.
Se estima que la reapertura de un carril podria concretarse hacia el final de la tarde si las condiciones meteorologicas son favorables. La situacion de la red vial en el sur del pais se mantiene bajo vigilancia permanente por parte de los comites de operaciones de emergencia cantonales, instando a los viajeros a informarse exclusivamente por canales institucionales verificados.
La recurrencia de derrumbes en el corredor Cuenca-Molleturo-Naranjal plantea la urgencia de ejecutar soluciones integrales de ingenieria que trasciendan la simple remocion de escombros tras cada temporal de lluvia. Geologos y colegios profesionales de la ingenieria civil en Azuay han reiterado la necesidad de implementar terrazas de estabilizacion, drenajes subsuperficiales y mallas de alta resistencia en los puntos mas criticos de la cordillera occidental, donde la falla geologica activa provoca continuos desprendimientos que ponen en peligro constante la vida de los usuarios y paralizan el intercambio comercial interregional.
