- El nivel de la lámina de agua alcanzó cotas de entre 30 y 39 centímetros sobre la calzada.
- Agentes de la CTE regulan el tránsito vehicular en tramos inundados a paso lento.
- Vehículos livianos y motocicletas corren riesgo de quedar varados por ingreso de agua a motores.
- Recomiendan usar rutas alternas por Salitre, Baba o Vernaza para evitar atascamientos.
Crecida de afluentes y anegaciones en la vía Babahoyo-Jujan
Las intensas precipitaciones registradas en el callejón andino y la cuenca baja del río Guayas provocaron un notable incremento en el desbordamiento de afluentes que atraviesan la llanura litoral, generando severas complicaciones en la transitabilidad de la estratégica vía Babahoyo-Jujan. De acuerdo con los monitoreos técnicos en territorio, la lámina de agua sobre la carpeta asfáltica alcanzó hasta los 39 centímetros de profundidad en varios tramos críticos, ralentizando peligrosamente el flujo del transporte de pasajeros y carga pesada.
Esta arteria vial representa el principal corredor de conexión comercial y terrestre entre la provincia de Los Ríos y el Gran Guayaquil, registrando el paso de más de 25.000 vehículos diarios que abastecen de víveres, arroz y materias primas a los mercados del puerto principal.
La vigilancia permanente ante fenómenos hidrometeorológicos en las provincias del perfil costero se complementa con las alertas técnicas sobre el fuerte oleaje y aguaje monitoreado por el Inocar que incide en el drenaje de los ríos hacia el golfo de Guayaquil.
En los puntos de mayor anegación de la vía Babahoyo-Jujan, conductores de autos compactos y motocicletas debieron apagar sus motores y empujar sus unidades a pie o contratar camionetas y carretas improvisadas para evitar que el agua ingrese a los sistemas de inyección electrónica.
Interprovinciales y trailers de carga pesada avanzan a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora, formando caravanas vehiculares que se extienden por varios kilómetros a ambos costados del peaje.
Operativos de control de la CTE y rutas alternas sugeridas
Para prevenir accidentes y mantener habilitada la circulación en un solo carril alternado, cuadrillas de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) y brigadas de socorro se desplegaron con camionetas patrulla y señales reflectivas a lo largo del tramo inundado.
A través de los boletines informativos de la Comisión de Tránsito del Ecuador, se recomendó a los choferes particulares tomar vías alternas como el corredor Babahoyo – Baba – Salitre – Samborondón o el desvío por Vernaza para sortear el embalse fluvial.
Asimismo, técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) inspeccionan las alcantarillas de cajón y los ductos de desagüe para retirar palizadas y sedimentos que bloquean la evacuación natural de las aguas hacia los esteros.
Las autoridades de tránsito recordaron que transitar a velocidad excesiva en calzadas inundadas genera oleajes artificiales que inundan los motores de vehículos más pequeños y las viviendas de comunidades rurales apostadas junto a la berma.
Choferes de cooperativas de transporte interprovincial solicitaron a las autoridades provinciales la instalación prioritaria de bombas de succión de alto caudal en las zonas bajas de Jujan para acelerar el desagüe hacia los esteros y normalizar los turnos de viaje.
Monitoreo preventivo ante nuevos aguaceros
El Comité de Operaciones de Emergencia (COE) cantonal de Jujan permanece en sesión permanente para coordinar la entrega de sacos de arena y bombas de achique en caso de que las lluvias vespertinas eleven aún más el caudal del río Chilintomo durante el fin de semana.
Los habitantes de recintos agrícolas aledaños permanecen en alerta para trasladar animales y enseres hacia lomas secas en caso de que el temporal invernal se intensifique en las próximas horas.
