La aplicación de la tasa de seguridad y aranceles del 30 % entre Ecuador y Colombia provocó un movimiento inusual en la frontera durante los últimos días de enero de 2026. Comerciantes y productores adelantaron pedidos para evitar el recargo, lo que generó congestión vehicular, bodegas saturadas y un incremento significativo en los costos logísticos.
El 31 de enero, en el puente internacional de Rumichaca —principal paso fronterizo entre ambos países— se registraron filas de camiones de hasta 600 metros. El objetivo era cruzar la mayor cantidad de mercancía posible antes de que el 1 de febrero entraran en vigencia las nuevas medidas.
Ecuador impuso la tasa del 30 % argumentando falta de apoyo colombiano en el control fronterizo, mientras que Colombia respondió con un arancel del mismo porcentaje.
Fletes suben hasta 40 % por alta demanda
La presión por movilizar mercancía antes del nuevo recargo impactó directamente en el precio del transporte. Empresarios reportaron que el valor del flete entre Cali (Colombia) y Tulcán (Ecuador) pasó de 5′700.000 pesos colombianos a 8′000.000, un incremento del 40 %.
En dólares, el costo subió de aproximadamente 1.550 a 2.180 dólares por viaje. La escasez de transporte disponible y la urgencia de los envíos impulsaron el alza de tarifas. Incluso la mercadería que estaba prevista para febrero fue despachada anticipadamente para evitar pagar el 30 % adicional.
Productos afectados y balanza comercial de la vigencia de los aranceles
Entre enero y noviembre de 2025, Ecuador importó productos colombianos por 1.707 millones de dólares, mientras que exportó hacia Colombia 792 millones de dólares. Esto dejó una balanza comercial negativa para Ecuador de 915 millones de dólares, según cifras del Ministerio de Producción, Comercio Exterior e Inversiones.
Con los nuevos aranceles, productos como arroz, azúcar, grasas y aceites, plátano, insecticidas y desinfectantes deben pagar el 30 % adicional al ingresar. En el caso del arroz, además, se estableció la restricción de no ingresar por vía terrestre a territorio colombiano.
Parte importante de este intercambio comercial sentirá el impacto directo de estas medidas, lo que podría trasladarse a mayores precios para consumidores y a menores márgenes para productores y exportadores.
Transportistas convocan marcha en la frontera ante la vigencia de los aranceles
La tensión comercial también ha generado reacción en el sector del transporte. La Asociación Colombiana de Camioneros en Nariño convocó a una marcha para el martes 3 de febrero, con la expectativa de reunir a más de 1.000 transportistas.
El gremio busca presionar para que ambos gobiernos retomen el diálogo y se encuentren soluciones que permitan reducir o eliminar las medidas arancelarias, que ya están afectando el comercio bilateral y el costo de los fletes.
Fuente: El Universo
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