El debate sobre las reformas a la Ley de Tránsito avanza en la Asamblea Nacional con el objetivo de fortalecer la seguridad vial y combatir estructuras delictivas vinculadas al transporte. En este contexto, el Gobierno plantea cambios normativos que permitirían a la Policía Nacional recuperar el control de la red vial estatal y ampliar su capacidad de intervención en agencias de tránsito donde existan indicios de irregularidades.
Durante su comparecencia ante la Comisión de Desarrollo Económico, el ministro del Interior, John Reimberg, defendió las reformas a la Ley de Tránsito como una respuesta integral a los desafíos actuales en materia de movilidad, control vehicular y seguridad ciudadana.
Reformas a la Ley de Tránsito buscan fortalecer la seguridad vial
Según explicó Reimberg, las modificaciones buscan consolidar mecanismos normativos, operativos y tecnológicos que permitan mejorar la capacidad de regulación y respuesta del Estado.
Además, se contempla un programa de cooperación interinstitucional para que la Policía Nacional acceda de forma más ágil a imágenes y videos captados en peajes de distintas carreteras del país. De esta manera, las autoridades podrán identificar vehículos involucrados en actividades ilícitas y reforzar los procesos investigativos.
El ministro enfatizó que la recuperación del control policial en las carreteras constituye una prioridad estratégica. Actualmente, la Policía tiene presencia en el 81 % de la red vial estatal. Sin embargo, la meta es alcanzar una cobertura total.
Policía Nacional recuperaría competencias en la red vial estatal
Uno de los cambios más relevantes dentro de las reformas a la Ley de Tránsito corresponde al artículo 30.1.A. La propuesta establece que la Dirección Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía Nacional ejerza el control operativo en la red vial estatal, corredores arteriales y vías colectoras.
No obstante, las zonas urbanas seguirán bajo la competencia de los gobiernos autónomos descentralizados que actualmente tienen atribuciones en materia de tránsito.
De acuerdo con Reimberg, esta modificación se sustenta en tres pilares fundamentales: intervención frente a irregularidades, ejercicio efectivo del control estatal y recuperación de la institucionalidad.
Posible intervención en agencias de tránsito cantonales
Otro aspecto importante de las reformas a la Ley de Tránsito es la posibilidad de que el Ministerio del Interior y la Policía Nacional intervengan agencias de tránsito cantonales cuando existan sospechas de corrupción o anomalías administrativas.
Según el funcionario, varias investigaciones han detectado irregularidades en procesos de matriculación y emisión de documentos. Incluso mencionó casos de cantones con menos de 8.000 vehículos registrados que habrían matriculado cerca de 40.000 automotores.
Asimismo, señaló que existen estructuras delictivas que utilizan información alterada para registrar vehículos a nombre de terceros y posteriormente acceder a créditos financieros.
Transporte público deberá incorporar sistemas GPS
Las reformas a la Ley de Tránsito también contemplan modificaciones al artículo 79.1, relacionado con el transporte público y comercial.
La propuesta obligaría a las operadoras a contar con sistemas integrales de posicionamiento global satelital (GPS). Esta herramienta permitirá a la Agencia Nacional de Tránsito y al ECU911 monitorear en tiempo real la seguridad de los pasajeros y verificar el cumplimiento de las autorizaciones de operación.
Además, la medida busca fortalecer la supervisión de rutas y mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias o incidentes en carretera.
Gobierno apunta a combatir la corrupción y el crimen organizado
Reimberg sostuvo que el tránsito constituye un ámbito sensible dentro de la lucha contra el crimen organizado. Por ello, considera indispensable cerrar espacios que permitan actividades ilícitas relacionadas con matriculación fraudulenta, emisión irregular de documentos o manipulación de registros vehiculares.
El ministro recordó las intervenciones realizadas anteriormente en agencias de tránsito de Durán y Manta. En consecuencia, aseguró que las reformas permitirán actuar con mayor rapidez para corregir irregularidades y fortalecer la transparencia institucional.
Mientras la Comisión de Desarrollo Económico prepara el informe para segundo debate, las reformas a la Ley de Tránsito continúan generando expectativa por su impacto en la seguridad vial, la movilidad y el control estatal sobre la red vial nacional.
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Fuente:
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