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Guerra comercial entre Ecuador y Colombia dispara crisis en autos, medicinas y alimentos y pone en riesgo el abastecimiento

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El conflicto arancelario ya golpea el comercio bilateral

Lo que comenzó como una “tasa de seguridad” impulsada por Ecuador para reforzar el control en la frontera norte terminó escalando a una guerra comercial con Colombia que ya genera fuertes consecuencias económicas.

Guerra comercial entre Ecuador

La aplicación de aranceles de hasta el 100% provocó una caída inmediata en el intercambio bilateral. En apenas dos meses, el comercio entre ambos países pasó de $430 millones a $313 millones, dejando una pérdida de $117 millones.

Expertos en comercio exterior advierten que esta estrategia no solo reduce el flujo comercial, sino que también afecta la recaudación estatal, ya que mientras más altos son los aranceles, menor es el volumen de importaciones y exportaciones.

Si esta tendencia continúa durante todo 2026, las pérdidas podrían superar los $700 millones e incluso llegar a más de $1.000 millones.

Sectores ecuatorianos que ya sienten el mayor impacto

Aunque Colombia aplicó aranceles escalonados y evitó castigar con mayor dureza productos estratégicos como camarón, crustáceos, atún en conserva y tableros MDF, otros sectores quedaron seriamente afectados.

Entre los más golpeados están textiles, calzado, acero, aluminio, productos plásticos, papel, cartón, café, azúcar, neumáticos, cocinas a gas, refrigeradoras y derivados del petróleo.

El caso del arroz es especialmente delicado, ya que Colombia absorbe cerca del 95% del arroz ecuatoriano exportado. Si ese mercado se reduce, podría generarse sobreoferta interna, caída de precios y nuevas protestas de productores.

El sector automotor enfrenta una fuerte caída

Uno de los sectores más perjudicados es el automotor. Las ventas de vehículos provenientes de Colombia registraron su nivel más bajo en al menos cinco años.

Entre enero y abril de 2026 apenas se comercializaron 1.200 unidades, frente a 2.103 en el mismo período de 2025, lo que representa una caída del 42,9%.

Los modelos ensamblados en Colombia tienen gran presencia en Ecuador por sus precios accesibles, especialmente en vehículos de trabajo y consumo masivo.

Además, el problema también afecta a los repuestos. Entre el 20% y 25% de ciertas autopartes que se venden en Ecuador provienen de Colombia, incluyendo baterías, filtros, piezas de suspensión y componentes plásticos.

Medicinas y productos básicos podrían subir de precio

El impacto más preocupante se siente en los hogares ecuatorianos. Ecuador depende de Colombia para productos esenciales como medicamentos, azúcar, cosméticos, plásticos agrícolas y productos químicos.

En medicamentos, Ecuador importa alrededor de $125 millones al año en productos farmacéuticos colombianos. Esto no solo puede generar alzas de precios, sino también riesgos de escasez, especialmente en tratamientos complejos y enfermedades crónicas.

También preocupa el caso del azúcar, donde Colombia representa cerca del 50% de las importaciones ecuatorianas. Un incremento en su costo podría afectar directamente alimentos procesados, bebidas y productos de panadería.

Los cosméticos, productos de higiene personal y artículos de cuidado diario también podrían encarecerse rápidamente.

Buscar nuevos mercados no es una solución inmediata

Aunque desde el Gobierno se ha mencionado la posibilidad de reemplazar a Colombia con proveedores de China, Brasil, Corea del Sur, Emiratos Árabes o Perú, la transición no sería rápida.

La relación comercial entre Ecuador y Colombia lleva décadas consolidada dentro de la Comunidad Andina, con cadenas de suministro integradas y aranceles históricamente bajos.

Cambiar de proveedores implica nuevos contratos, mayores costos logísticos, tiempos de entrega más largos y adaptación empresarial, algo que no puede resolverse en el corto plazo.

Por eso, especialistas advierten que esta guerra comercial podría terminar afectando directamente al consumidor final con precios más altos, menor abastecimiento y mayor incertidumbre económica.

Fuente

La Hora

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