- Kia realizó en Quito su EV Day CSA 2026, el primero de su tipo en Latinoamérica y el tercero en el mundo tras Corea del Sur y España.
- La marca sustenta la elección en la red de carga que construyó en Ecuador: 20 electrolineras ultrarrápidas y más de 200 puntos de carga.
- Las ventas de modelos electrificados de Kia subieron 146% en la región durante el último año.
- La compañía apunta a que los vehículos electrificados representen el 30% de sus ventas regionales en 2030, frente al 10% actual.
Kia trasladó a Quito, por primera vez en Latinoamérica, su EV Day CSA, un evento que la marca coreana reserva para presentar a la industria su estrategia de electrificación. Antes del capítulo ecuatoriano, el encuentro solo se había realizado en Corea del Sur y España, lo que convierte a Ecuador en el tercer país del mundo en recibirlo. Durante dos jornadas, delegados de la industria automotriz, medios especializados, distribuidores y socios de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe conocieron de primera mano los planes de la marca para la región.
Para el mercado ecuatoriano, servir de sede no es solo un gesto simbólico. Kia usa este tipo de encuentros para definir, con la mirada puesta en toda la región, en qué países profundiza inversión, qué operaciones locales toma como modelo replicable y hacia dónde dirige el siguiente lote de producto electrificado. Que la elegida haya sido la filial ecuatoriana, y no otra de mayor tamaño de mercado en la región, sitúa a Ecuador en un lugar poco habitual dentro de la estrategia comercial de una automotriz global.
Por qué Kia eligió Ecuador como sede
La decisión, según explicó la propia compañía, respondió al avance que Kia Ecuador ha logrado en infraestructura de electromovilidad. La operación local construyó la red de carga exclusiva más grande del país, con 20 electrolineras ultrarrápidas y más de 200 puntos de carga repartidos en Costa, Sierra y Amazonía, además de un portafolio de 8 modelos 100% eléctricos y 5 híbridos ya disponibles en el mercado.
A esa red se suma un respaldo técnico que la marca considera clave: 49 talleres especializados equipados para vehículos eléctricos e híbridos, personal capacitado internacionalmente y el centro regional de distribución de repuestos más grande de la zona, instalado en territorio ecuatoriano.
«Desde el inicio entendimos que acelerar la movilidad eléctrica requería mucho más que nuevos productos. Era necesario construir infraestructura, generar conocimiento y crear confianza», explicó Ricardo Rosales, presidente ejecutivo de Kia Ecuador.
Un crecimiento de 146% que empuja la estrategia regional
Durante el evento, Kia reportó que sus ventas de vehículos electrificados crecieron 146% en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe en el último año. La oferta regional actual combina seis modelos eléctricos, cinco híbridos y el Kia PV5, el primer vehículo de la estrategia de plataformas de la marca, disponible en versiones Passenger, Cargo y WAV.
«La electrificación ya no es una visión de futuro, es una realidad que está transformando nuestra industria y la forma en que las personas se mueven. En Kia estamos construyendo un ecosistema que combina vehículos eléctricos, híbridos y nuevas soluciones de movilidad», afirmó Steve Lee, presidente de Kia Central & South America.
Los eléctricos EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9 están construidos sobre la plataforma E-GMP, diseñada específicamente para autos eléctricos, mientras los híbridos Niro, el nuevo Seltos, Sportage, Sorento y Carnival mantienen un rol central para los clientes que optan por una transición más gradual. «La transición hacia la electrificación no ocurre de la misma manera en todos los mercados ni para todos los clientes», apuntó Víctor X. Valentín, vicepresidente de Ventas, CX y Ownership de Kia Central & South America.
El concept car que anticipa la próxima década
El EV Day CSA también fue el escenario regional para el Kia Vision Meta Turismo, un concept car presentado globalmente en 2025 dentro de la celebración de los 80 años de Kia y revelado al público en la Milan Design Week 2026. El diseño, inspirado en la filosofía «Opposites United», reinterpreta el Grand Tourer clásico con experiencias digitales inmersivas.
Delegaciones de distintos países de la región, junto con periodistas e influenciadores invitados, recorrieron además Kia E-Ground, el primer centro de experiencias de movilidad sostenible de la marca en Latinoamérica, y probaron el portafolio electrificado en las principales vías de Quito.
La meta: duplicar la participación eléctrica para 2030
Kia confirmó que el Kia PV7, mostrado a nivel mundial en el IAA Transportation de Hannover, llegará a Sudamérica, Centroamérica y el Caribe desde el cuarto trimestre de 2027, con aplicaciones pensadas para logística de última milla y transporte corporativo. La familia de plataformas se ampliará después con el PV9.
Con esa hoja de ruta, la compañía surcoreana proyecta pasar del 10% al 30% de participación de vehículos electrificados en sus ventas regionales para 2030, mientras refuerza su red de concesionarios, la capacitación técnica y los servicios digitales conectados. La sala de prensa global de Kia Corporation ubica a la estrategia de plataformas (PBV) como uno de los ejes de inversión más grandes de la marca a nivel mundial, un dato que respalda por qué la compañía decidió mostrar ese plan por primera vez en territorio latinoamericano, con Quito como punto de partida antes que cualquier otra capital de la región.
Fuente informativa: Kia Ecuador — Ecuador se convierte en el primer país de Latinoamérica en recibir el Kia EV Day CSA.
