Organizaciones sociales rechazan el impacto del retiro del subsidio al diésel
La posibilidad de un aumento en el pasaje del transporte público en Quito ha encendido las alertas entre las organizaciones sociales de Pichincha. Franklin Columba, presidente de la Unión de Organizaciones Sociales e Interculturales del Sur de Pichincha, advirtió que las bases podrían pronunciarse en las próximas semanas frente a esta medida, luego de la eliminación del subsidio al diésel para el transporte público.
El dirigente señaló que esta decisión no solo afecta a la capital ecuatoriana, sino que tendrá repercusiones económicas a nivel nacional, especialmente en los sectores populares que dependen diariamente del transporte urbano para movilizarse y trabajar.
Cuestionan al Gobierno por trasladar la responsabilidad a los municipios
Columba criticó al Gobierno del presidente Daniel Noboa por dejar en manos de los municipios la presión del ajuste tarifario, luego de retirar la compensación al combustible para los transportistas.
Según explicó, esta decisión obliga a los alcaldes a enfrentar el malestar ciudadano y genera mayor tensión social en medio de una crisis económica que golpea a miles de familias ecuatorianas.
Además, sostuvo que el Ejecutivo debería reconsiderar esta medida y devolver la compensación a los sectores que realmente necesitan ese respaldo económico.
FENOCIN pide una mesa de diálogo amplia e intercultural
Las organizaciones vinculadas a la FENOCIN también han solicitado la instalación de una mesa amplia de diálogo intercultural e interjurisdiccional para analizar el impacto del retiro del subsidio al diésel.
Sin embargo, según Columba, hasta el momento no han recibido una respuesta oficial por parte del Gobierno Nacional.
El dirigente aseguró que la eliminación del subsidio no solo afecta al transporte, sino también a distintas actividades productivas, elevando el costo de vida de la población y agravando la situación económica de los sectores más vulnerables.
Buscan participar en las mesas técnicas con el Municipio de Quito
Mientras tanto, el Municipio de Quito prevé instalar mesas técnicas desde el 13 de mayo junto a los transportistas urbanos, quienes exigen que la tarifa suba a 45 centavos o que se entregue una compensación mensual de al menos cinco millones de dólares.
En este contexto, Columba pidió al alcalde Pabel Muñoz permitir la participación activa de las organizaciones sociales dentro de estos espacios de negociación.
El alcalde ya ha señalado que no aceptará un incremento en el pasaje si no existen mejoras reales en la calidad del servicio de transporte público.
Preocupación por el impacto en la economía familiar
Las organizaciones sociales insisten en que cualquier incremento en la tarifa del transporte tendría un fuerte impacto en la economía familiar, especialmente en los sectores populares.
Desde la FENOCIN ya se analizan posturas internas frente a este conflicto, mientras crece la tensión política y social alrededor del futuro del transporte público en la capital.
La advertencia es clara: si no existe diálogo ni una revisión de la medida, podrían anunciarse nuevas acciones y pronunciamientos públicos en defensa de los derechos ciudadanos.
Fuente: Diario Expreso
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