- El abogado de uno de los sobrevivientes del vuelo de carga de Amazon siniestrado en Miami aseguró que el accidente era totalmente evitable.
- La demanda judicial presentada en Florida apunta a fallas graves de mantenimiento preventivo y presiones corporativas en los turnos.
- El accidente aéreo ocurrido en el Aeropuerto Internacional de Miami provocó la muerte de cinco personas y dejó a un piloto gravemente herido.
- Peritos de la NTSB y la FAA continúan analizando los registros de vuelo y las grabaciones recuperadas de las cajas negras de la aeronave.
La batalla jurídica por el fatídico accidente del avión de carga contratado por el gigante logístico Amazon en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) entró en una fase determinante este 18 de septiembre tras las contundentes declaraciones formuladas por el abogado litigante Robert Clifford, representante legal del primer oficial sobreviviente del siniestro. El letrado aseguró ante la corte civil del condado de Miami-Dade que la tragedia aérea —que cobró la vida de cinco personas y causó quemaduras severas en más del 60 % del cuerpo de su defendido— fue el resultado directo de negligencias corporativas sistemáticas y omisiones de seguridad mecánica que pudieron evitarse con un control técnico riguroso.
De acuerdo con la querella formal, la aeronave Boeing 767 adaptada para transporte de paquetería express experimentó anomalías reiteradas en los actuadores de los flaps y en el sistema hidráulico principal durante los aterrizajes previos efectuados en los tres días anteriores al fatal desenlace. Los demandantes sostienen que, pese a las alertas mecánicas registradas por los pilotos en las bitácoras digitales de vuelo, la empresa operadora autorizó el despegue nocturno bajo una intensa tormenta con el objetivo de cumplir con los plazos estrictos de entrega de carga garantizada de Amazon Prime.
Acusaciones de fallas mecánicas y presiones laborales
El escrito judicial de 68 páginas acusa solidariamente a la corporación Amazon.com Inc., a la aerolínea de carga subcontratada y a la empresa prestadora de mantenimiento aeronáutico por negligencia inexcusable. Clifford señaló que los registros de turnos evidencian que el personal técnico operaba bajo cronogramas de trabajo extenuantes de hasta 16 horas consecutivas, comprometiendo las inspecciones pre-vuelo obligatorias estipuladas por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA).
Por su parte, los peritos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) concluyeron la extracción de datos de la grabadora de voz de cabina (CVR) y de la grabadora de datos de vuelo (FDR), las conocidas «cajas negras», cuyos parámetros revelaron una pérdida súbita de sustentación aerodinámica y una respuesta anómala en los comandos de los timones de profundidad a escasos 150 metros de altura durante la aproximación a la pista 09.
La acción legal en los tribunales estadounidenses formaliza las quejas de los familiares de las víctimas, recordando el momento en que se conoció que demandaron a Amazon por el accidente aéreo que dejó cinco fallecidos en Miami, exigiendo indemnizaciones millonarias por daños punitivos.
Cronología de la tragedia y reformas al transporte aéreo de carga
El impacto devastador de la aeronave contra un almacén logístico adyacente a la cabecera de la pista provocó una densa nube de humo tóxico y requirió la intervención de más de 80 bomberos aeronáuticos, un desastre reflejado desde las primeras horas cuando el avión de carga de Amazon se estrelló en Miami y desató una emergencia internacional de grandes proporciones.
El sobreviviente, quien permanece en terapia intensiva bajo coma inducido en el Centro de Trauma Ryder del Hospital Jackson Memorial, testificó a través de sus representantes legales que los mandos no respondieron a las maniobras de emergencia de empuje manual para evitar el desplome.
La rigurosidad investigativa y la aplicación estricta de la ley frente a conductas delictivas o negligentes constituye una prioridad para los organismos de seguridad pública, un principio observado también en operativos cotidianos donde la Policía capturó a doce implicados en redes de extorsión en Guayaquil mediante el levantamiento técnico de indicios.
La NTSB prevé publicar su informe preliminar de hechos en las próximas dos semanas, el cual servirá de base probatoria decisiva en el juicio que busca reformar los protocolos de inspección en la aviación comercial de carga en Estados Unidos.
