- Aduana interceptó un camión con 19.200 latas de cerveza ilegal en el sector de Yaruquí, en Pichincha.
- Un segundo operativo en Manabí permitió la incautación de 30 bultos con fardos de ropa usada.
- La mercadería carecía de documentos de importación legal y sellos fiscales obligatorios en el país.
- Los operativos conjuntos entre Senae y la fuerza pública refuerzan el control contra el comercio ilícito.
Agentes de la Unidad de Vigilancia Aduanera ejecutaron un contundente decomiso de cervezas de contrabando y de prendas textiles durante operativos de control en las provincias de Pichincha y Manabí este lunes 9 de noviembre de 2026. Las intervenciones permitieron neutralizar cargamentos valorados en decenas de miles de dólares que pretendían ser comercializados al margen de los tributos nacionales.
Operativos para el decomiso de cervezas de contrabando en Pichincha y Manabí
Este nuevo decomiso de cervezas de contrabando se concretó cuando el primer golpe contra las redes ilegales se concentró en la parroquia rural de Yaruquí, al nororiente de Quito. En ese punto estratégico de la red vial interprovincial, las patrullas del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador detuvieron la marcha de un camión de carga pesada. Tras la inspección minuciosa del compartimento posterior, los uniformados descubrieron 800 cajas de cerveza de procedencia extranjera, totalizando 19.200 unidades que no contaban con documentación aduanera ni registros sanitarios válidos.
De forma simultánea, equipos aduaneros desplegaron una inspección focalizada en un establecimiento comercial ubicado en la provincia de Manabí. Durante la diligencia administrativa y judicial, los agentes incautaron 30 bultos de ropa usada ingresada clandestinamente al territorio ecuatoriano. Dicha mercancía infringe las normas vigentes de importación y representa un riesgo sanitario para los consumidores locales al eludir los protocolos de desinfección obligatorios.
Rutas del contrabando y modus operandi en el transporte de carga
Las investigaciones preliminares revelan que estos cargamentos ingresaron al país aprovechando pasos fronterizos no autorizados en la zona norte, eludiendo los controles de aduana mediante la falsificación de guías de remisión y manifiestos de transporte. Las redes ilícitas suelen fragmentar los envíos en vehículos livianos antes de acopiarlos en camiones de gran tonelaje que se desplazan durante la madrugada hacia los principales centros de consumo urbano.
En el caso del sector textil, el ingreso irregular de fardos de ropa de segunda mano afecta directamente a la industria confeccionista nacional, que genera miles de empleos formales en provincias como Tungurahua, Pichincha y Guayas. La comercialización informal de estas prendas sin tributos reduce la recaudación del Servicio de Rentas Internas y priva al Estado de recursos esenciales para obras públicas.
Normativa aduanera, sanciones penales y articulación policial
El Código Orgánico Integral Penal tipifica el delito de contrabando cuando la cuantía de las mercancías no declaradas supera los montos establecidos en la ley, imponiendo sanciones que van desde multas pecuniarias equivalentes a tres veces el valor en aduana de los bienes hasta penas privativas de libertad de tres a cinco años para los responsables directos de la transportación y almacenamiento.
Los operativos de control se ejecutan en estrecha articulación con unidades de la Policía Nacional del Ecuador, manteniendo puestos móviles de interdicción en los principales corredores logísticos del país. Estas acciones buscan no solo salvaguardar los ingresos fiscales del Estado, sino también desarticular las cadenas logísticas de bandas delictivas que utilizan el comercio ilícito como mecanismo de financiamiento.
La intensificación de estos controles coincide con recientes diligencias judiciales de alto nivel, como las solicitudes procesadas en la decomiso de 450 kilos de cocaína en Ibarra, donde los organismos de control judicial y seguridad mantienen bajo la lupa las estructuras institucionales. Los cargamentos incautados en Yaruquí y Manabí fueron trasladados a las bodegas de la administración aduanera para iniciar las acciones legales pertinentes y determinar las responsabilidades penales de los conductores y propietarios de la carga.
Tecnología de escaneo no intrusivo y cooperación interagencial
Para frenar el ingreso de mercadería no declarada por las carreteras del país, el Senae implementó arcos de escaneo no intrusivo y lectores de placas en puntos de peaje estratégicos. Estas herramientas tecnológicas permiten radiografiar el interior de los contenedores y plataformas de carga en cuestión de segundos, detectando dobles fondos, caletas estructurales y bultos camuflados bajo cargamentos legales de alimentos perecibles.
Las autoridades aduaneras hicieron un llamado a los gremios de transportistas interprovinciales para que verifiquen rigurosamente las guías de remisión de sus clientes antes de aceptar contratos de flete, advirtiendo que los vehículos retenidos con mercancía ilícita quedan inmovilizados en los patios fiscales mientras dure la instrucción fiscal correspondiente.
