- Informes de inteligencia identifican a la Nueva Junta del Narcotráfico como una estructura logística transnacional.
- La organización criminal coordinaba envíos marítimos hacia Amberes, Róterdam y Valencia desde costas ecuatorianas.
- Jackson Zambrano, capturado en la Operación Cantabria, lideraba el financiamiento y lavado de activos de la red.
- La Policía Nacional y Europol intensifican la cooperación para incautar activos ilícitos en Dubái y Estambul.
Las estructuras del crimen organizado transnacional continúan diversificando sus alianzas y rutas marítimas desde puertos sudamericanos. Investigaciones coordinadas entre la Policía Nacional del Ecuador y agencias internacionales de inteligencia revelaron el funcionamiento de la denominada Nueva Junta del Narcotráfico, una coalición de operadores logísticos y financieros que articulaba el envío masivo de cargamentos de clorhidrato de cocaína hacia los principales puertos de Europa.
El desmantelamiento de esta estructura se profundizó tras la ejecución de la Operación Gran Fénix – Cantabria, ejecutada simultáneamente en varias provincias costeras del país y vinculada procesalmente con causas sobre juzgamiento de bandas y audiencias de crimen organizado. Las diligencias policiales permitieron la captura de Jackson Zambrano, señalado por las autoridades como el cabecilla financiero encargado de transferir capitales hacia paraísos fiscales y centros financieros en los Emiratos Árabes Unidos y Turquía.
Estructura operativa y enlaces en terminales marítimas
A diferencia de las bandas delictivas convencionales que operan con estructuras jerárquicas rígidas en barrios urbanos, la Nueva Junta del Narcotráfico funcionaba como un consorcio empresarial encubierto. Su rol prioritario consistía en captar cargamentos producidos en la frontera norte, coordinar el transporte terrestre hacia centros de acopio en Guayas y Manabí, y sobornar a trabajadores de logística portuaria para contaminar contenedores de exportación legal de frutas y mariscos.
Reportes de la agencia europea Europol señalan que la organización empleaba la modalidad de gancho ciego (rip-off), fracturando los sellos de seguridad originales de los contenedores una vez inspeccionados por las autoridades aduaneras. De este modo, los cargamentos ingresaban a Europa sin despertar sospechas preliminares en los escáneres de desembarque de Amberes y Róterdam.
Empresas fachada y lavado de activos
Las pesquisas de la Unidad de Análisis Financiero y Económico (UAFE) establecieron que Jackson Zambrano y sus colaboradores más cercanos utilizaban una red de compañías dedicadas a la compraventa de vehículos de lujo, comercializadoras agrícolas e inmobiliarias para inyectar los capitales ilícitos en el sistema financiero formal.
A través de transferencias trianguladas hacia entidades bancarias en Dubái y Estambul, los cabecillas adquirían bienes inmuebles de alto valor patrimonial y activos digitales, dificultando la trazabilidad de los flujos monetarios. Las autoridades estiman que esta red movilizó más de 120 millones de dólares en transacciones sospechosas durante los últimos dos años.
Cooperación internacional y extradiciones
El Ministerio del Interior ha reiterado que las acciones contra la Nueva Junta del Narcotráfico no se limitarán al territorio ecuatoriano. Equipos especiales de la Fiscalía General del Estado tramitan órdenes internacionales de captura y procesos de extinción de dominio sobre bienes muebles e inmuebles vinculados a los testaferros de la organización.
La neutralización de estos consorcios financieros representa un golpe estratégico a la capacidad logística del narcotráfico internacional, privando a los grupos armados de los recursos necesarios para adquirir armamento pesado y corromper instituciones públicas.
Trazabilidad de cargamentos y escáneres en terminales portuarias
La implementación de tecnología no intrusiva en los puertos ecuatorianos ha sido un factor decisivo para desarticular las maniobras de la Nueva Junta del Narcotráfico. La instalación paulatina de sistemas de escaneo de alta resolución en los accesos de las terminales de Contecon, DP World Posorja y Puerto Bolívar ha permitido a los analistas de imágenes detectar densidades anómalas en pisos falsos, paredes isotérmicas y techos de contenedores refrigerados.
Frente a estos controles tecnológicos, la organización criminal intentó migrar sus actividades hacia pequeños puertos pesqueros artesanales de Esmeraldas y Santa Elena, utilizando lanchas rápidas dotadas de motores fuera de borda de alta potencia para abastecer a buques mercantes en alta mar. No obstante, el patrullaje continuo del Comando de Guardacostas de la Armada del Ecuador neutralizó varias de estas travesías antes de que los estupefacientes fueran transferidos a las naves de ultramar.
