El presidente Daniel Noboa oficializó la eliminación de aranceles a los productos provenientes de Colombia a partir de este lunes 1 de junio. Ciertamente, esta decisión de Ecuador de retirar la tasa de seguridad abre la puerta a la normalización del comercio binacional. Sin embargo, en la zona fronteriza todavía predomina una tensa espera. Este lunes, apenas 20 camiones de importación y exportación cruzaron el límite internacional. Preponderantemente, la zona de aforo en Carchi muestra una drástica disminución. Antes del conflicto, el sector recibía 120 camiones diarios. Hoy, ese punto aduanero mueve apenas 15 vehículos.
La expectativa sectorial ante la eliminación de aranceles bilaterales
El sector comercial y logístico espera que Colombia también oficialice la eliminación de aranceles del 35 %, 50 % y 75 %. Estas tasas impositivas afectan actualmente a 190 productos ecuatorianos. «Esperemos que lo más pronto se normalice», afirmó Carlos Bastidas, presidente del Transporte Pesado del Carchi. Igualmente, el dirigente enfatizó la urgencia de recuperar estos cuatro meses perdidos. En la frontera existe una evidente expectativa. La causa principal es que el Gobierno colombiano todavía no emite el decreto correspondiente para la eliminación de aranceles a las mercancías nacionales.
Movimientos logísticos y pérdidas millonarias en la frontera
Por el contrario, del lado colombiano ya se observan los primeros movimientos operativos de forma paulatina. Empresas de transporte han iniciado acercamientos estratégicos para retomar el envío de mercancías hacia Ecuador. Consecuentemente, la Asociación de Camioneros Seccional Ipiales reporta que 3 500 camiones empiezan a regresar a la zona. Los transportistas están cargando en Medellín, Cali y Bogotá. Posteriormente, los conductores retornan a sus hogares tras trabajar meses en el interior del país.
Indudablemente, la eliminación de aranceles generará un impacto positivo, pero la recuperación de la cadena logística será progresiva. Los actores advierten que todo dependerá de las decisiones normativas que adopte Colombia. Además, consideran que tomará tiempo recuperar las cuantiosas pérdidas acumuladas. Según el Comité de Trabajadores de la Frontera, el perjuicio económico alcanza cifras millonarias. Específicamente, Óscar Obando, presidente de dicho comité, estima un valor aproximado de 400 millones de dólares a la fecha. Por lo tanto, en Rumichaca la expectativa supera momentáneamente al movimiento real de carga.
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