- El mando militar hutí en Saná advirtió que atacará activos navales y energéticos de Estados Unidos si interviene junto a Arabia Saudita.
- La insurgencia yemení consolidó posiciones de control territorial sobre el estratégico paso marítimo de Bab el Mandeb.
- Washington y sus aliados evalúan reforzar los patrullajes aeronavales para proteger la navegación de buques de carga en el mar Rojo.
- Organismos multilaterales alertan por el riesgo de una interrupción severa en las cadenas logísticas y los fletes de crudo internacional.
El liderazgo militar del movimiento rebelde hutí de Yemen lanzó este 23 de septiembre de 2026 una explícita y severa advertencia contra el gobierno de Estados Unidos, afirmando que atacará de forma directa objetivos militares y centros de interés económico y energético estadounidenses en la región si Washington decide sumarse a las operaciones bélicas coordinadas por Arabia Saudita en el mar Rojo.
La declaración fue emitida desde Saná por el asesor militar del grupo insurgente, Abed Mohamed al Thawr, en declaraciones transmitidas a agencias internacionales de noticias, tras semanas de encarnizados combates que permitieron a los rebeldes afianzar su control táctico sobre las orillas del estrecho de Bab el Mandeb, uno de los cuellos de botella marítimos más transitados del comercio mundial.
Escalada armada en el corredor del estrecho de Bab el Mandeb
El estrecho de Bab el Mandeb, que conecta el golfo de Adén con el mar Rojo y el canal de Suez, representa la vía de tránsito obligada para aproximadamente el doce por ciento del comercio marítimo global y el diez por ciento del petróleo transportado por vía marítima. La captura de puertos secundarios por parte de las milicias hutíes ha reavivado las alarmas de las principales navieras internacionales, que temen un rebrote de ataques con drones kamikazes y misiles antibuque.
Al Thawr sostuvo que cualquier intento de Washington de establecer bases avanzadas en las islas circundantes o prestar apoyo logístico de reabastecimiento y bombardeo a la coalición saudí será interpretado como un acto de guerra abierta contra la soberanía del pueblo yemení.
“Cualquier buque de guerra norteamericano o instalación comercial asociada a su despliegue entrará en el rango de tiro legítimo de nuestras fuerzas coheteriles”, aseveró el portavoz hutí ante medios locales e internacionales.
Reacción de las fuerzas multilaterales y del Pentágono
Frente a estas amenazas, portavoces del Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informaron que mantienen un despliegue preventivo de destructores con sistemas guiados Aegis en el mar Rojo meridional, listos para repeler proyectiles y garantizar la libre navegación civil en apego al derecho internacional marítimo.
La tensión en el estrecho de Bab el Mandeb se inscribe en un escenario de crisis generalizada en las principales rutas marítimas de Medio Oriente, un panorama analizado en la cobertura sobre los acuerdos para estabilizar las arterias de hidrocarburos según el reporte sobre la oferta de reapertura del estrecho de Ormuz bajo condiciones, donde la seguridad energética condiciona la política internacional.
Por su parte, delegaciones diplomáticas ante la Organización de las Naciones Unidas llamaron a todas las partes beligerantes a ejercer la máxima contención para evitar que la confrontación en Yemen derive en un conflicto regional incontrolable que agrave la crisis humanitaria de la población civil.
Asimismo, los países miembros del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) emitieron una declaración conjunta en Riad subrayando que la estabilidad de las rutas marítimas es un bien público global que debe protegerse mediante acuerdos internacionales de seguridad colectiva.
Riesgos para el comercio exterior y costos de transporte
Compañías de seguros marítimos con sede en Londres han anunciado incrementos inmediatos de hasta un treinta y cinco por ciento en las primas de riesgo de guerra para los buques que operen en el golfo de Adén, lo que podría obligar a los operadores logísticos a desviar nuevamente sus rutas alrededor del cabo de Buena Esperanza en África del Sur.
Ese desvío incrementa en diez a catorce días el tiempo de tránsito hacia los puertos del Mediterráneo y del norte de Europa, elevando los costos de fletes y añadiendo presiones inflacionarias a los insumos industriales y combustibles.
Los ministros de Relaciones Exteriores de los países ribereños del mar Rojo sostendrán consultas de emergencia en Riad para evaluar mecanismos de seguridad colectiva que neutralicen las amenazas hutíes sin desencadenar una espiral de violencia a gran escala.
Observadores militares advierten que el suministro continuado de drones submarinos autónomos y componentes de telemetría avanzada representa un desafío operacional inédito para las fuerzas navales de la coalición en la zona.
