La capital de los ecuatorianos mantiene un sistema de circulación vehicular denominado Pico y Placa. Esta medida regulatoria busca ordenar la movilidad urbana y reducir la congestión en los horarios de mayor demanda. Por ello, los conductores deben conocer con anticipación las restricciones vigentes. El pico y placa en Quito se aplica según el último dígito de la placa y rige de manera obligatoria dentro del perímetro urbano.
En este contexto, la planificación del transporte diario resulta fundamental. Circular durante los horarios prohibidos puede generar sanciones económicas progresivas. Además, el pico y placa en Quito es controlado mediante operativos municipales, lo que fortalece su cumplimiento y evita el colapso vial en horas críticas.
Horarios y placas restringidas este martes
Este martes 30 de diciembre de 2025 se establece una restricción específica de circulación. Los vehículos cuyas placas terminan en 3 y 4 no pueden movilizarse durante dos franjas horarias. En la mañana, la prohibición se aplica desde las 06:00 hasta las 09:30.
Posteriormente, la restricción vuelve a regir desde las 16:00 hasta las 20:00. En consecuencia, los conductores con estas placas deben reorganizar sus desplazamientos. El pico y placa en Quito pretende así mejorar la fluidez vehicular y disminuir los niveles de congestión.
Vehículos que deben cumplir el pico y placa en Quito
La normativa municipal vigente es clara respecto a los vehículos obligados a acatar esta medida. Deben cumplir la restricción los automóviles particulares y las motocicletas. No se mencionan excepciones adicionales dentro de esta disposición específica.
Por lo tanto, la responsabilidad recae directamente en cada conductor. Conocer el calendario del pico y placa en Quito permite evitar multas y contribuye a una movilidad urbana más eficiente.
Multas por incumplir el pico y placa en Quito
Las sanciones económicas están establecidas en la ordenanza que regula la restricción vehicular. En la primera infracción, el conductor deberá pagar una multa de 70,50 dólares. Este valor equivale al 15 % del salario básico unificado.
En la segunda infracción, la sanción asciende a 141,00 dólares, correspondiente al 30 % del SBU. Finalmente, en la tercera falta, la multa alcanza los 235 dólares. Este monto representa el 50 % de un salario básico unificado, que para el año 2025 es de 470 dólares.
Cambios tras la reforma de la ordenanza
Tras la aprobación de las reformas a la normativa municipal, se incorporó una disposición relevante. Se prohíbe la retención de los vehículos que circulen durante el horario del pico y placa en Quito. Sin embargo, la sanción económica continúa vigente.
De esta manera, el pico y placa en Quito mantiene su carácter regulatorio. La medida busca disuadir el incumplimiento sin afectar la propiedad del vehículo, reforzando así el orden vial en la ciudad.
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